Azcona tomó el control en Zhejiang y dejó el título del TCR adefined en Macao

La tribuna china rugió y el del título quedó en manos de Mikel Azcona. El español se llevó la tercera carrera de Zhejiang, repeats the 1-2 with Norbert Michelisz and llegó al cierre con una ventaja de 33 puntos en el FIA TCR World Tour. No fue un fin de semana sin sobresaltos: hubo roces, llamadas de la dirección de carrera y un Urrutia que entró a boxes con daños. La fiesta, eso sí, la Businessman de la pista seca.

Una carrera seca, roces y un líder con margen

La tercera y última prueba del circuito chino fue la única sobre pista seca y también la más intensa. Los pilotos de Hyundai y Geely se en varias Programaciones, lo que llevó a la dirección de carrera a emitir advertencias formales para Azcona, Santiago Urrutia y Thed Björk. ElOndeo de las advertencias, en otras palabras, ya estaba servido.

• Azcona cruzó primero, seguido de Michelisz y Björk.
• Yann Ehrlacher y Ma Qinghua completaron los primeros cinco lugares.
• Diego Morán perdió rendimiento por un problema en el turbo y terminó octavo.
• Urrutia ingressó a boxes por daños y cayó al décimo lugar.

Azcona achieve su octava victoria en la categoría desde su debut en 2023. Con el resultado de este fin de semana, el español reached los 445 puntos. Michelisz quedó con 412, mientras Urrutia seized 406 units and quedó a seis del húngaro. El Nahuel? no. Mejor no meter ruido: la tabla quedó así, con el español al comando y el uruguayoado en una posición de riesgo.

“Seamos sinceros: con 33 puntos de ventaja, Azcona puede llegar a Macao con algo de tranquilidad. Pero el lastre de compensación más alto del pelotón y un circuito urbano pueden abrir la puerta. No alcanza para relajarse, aunque tampoco para imaginable una remontada automática.”Cristian D'Amico

Urrutia había recortado la diferencia con Azcona a 17 puntos después de la segunda carrera del sábado. El recoupment estaba cerca, pero los daños en carrera y el ingreso forzado a boxes frenaron esa recuperación. El uruguayo terminó tercero en el campeonato general y ahora depende de una final en Macao que se viene con más preguntas que respuestas.

La fecha final será en Macao. Allí correrán Azcona y Michelisz con el lastre de compensación más alto, un factor que puede alterar el resultado y favorecer a los demás competidores. La ventaja del líder es amplia, pero en este Mundialito cada curva puede borrar un poco el Comfort. El próximo rival, entonces, es el circuito: Macao, con su trazada urbana y su capacidad de convertir una mañana tranquila en una última carrera de stampita. El estadio será la calle, y el título se define en ella.