Concepción del Uruguay, la antesala: Llaver manda y Di Palma le respira en la nuca

Pongan la pava, bajen las cortinas del living y corran a la computadora, porque este fin de semana hay que mirar sí o sí lo que pase en Concepción del Uruguay. La penúltima fecha del Turismo Carretera 2000 se viene con todo y hay cuatro pilotos que todavía sueñan con levantar la corona.

El mendocino Bernardo Llaver arriba al autódromo entrerriano como dueño del uno del Play-Off, con 139 puntos y una diferencia de 22 unidades sobre Luis José Di Palma (h), el arrecifeño que ya se sabe cómo se las gasta en esta categoría. Más atrás, y empatados en el tercer escalón, aparecen el chubutense Mario Valle y el correntino Humberto Krujoski, ambos a 28 del puntero.

Los números de los que sueñan

• Bernardo Llaver: 139 puntos (líder del Play-Off).
• Luis José Di Palma (h): 117 puntos (a 22 del mendocino).
• Mario Valle: 111 puntos (a 28 del líder, compartido con Krujoski).
• Humberto Krujoski: 111 puntos (a 28 del líder, compartido con Valle).
• Juan Manuel Dose: 87 puntos, el destacado del año con el Citroën.
• Lucas Bohdanowicz: 85 puntos, ganador en Termas de Río Hondo.
• Maximiliano Valle: 74 puntos, ganador en San Nicolás.
• Nicolás Finelli: 68 puntos.
• Juan Manuel Concina: 67 puntos.
• Andrés Jakos: 62 puntos, cierra el Top 10.

Seamos sinceros: el que viene haciendo ruido en silencio es Juan Manuel Dose. El de Citroën no está en la pelea por el campeonato, pero lleva una temporada para el aplausómetro, y en Concepción siempre conviene mirar a los que andan con el viento a favor.

Cómo se arma el fin de semana en pista

La actividad arranca el viernes a las 16:30 y 17:00 con los primeros dos ensayos, y el sábado bien temprano, a las 8:30, va el tercero. La clasificación está prevista para las 11:00 del sábado, mientras que la primera carrera se larga a las 15:10, a cinco vueltas o diez minutos, lo que llegue primero. El domingo, desde las 9:00, se corre la segunda final, esta vez a 12 vueltas o 20 minutos.

Llaver tiene la ventaja numérica en el bolsillo, pero en el TC2000 ya sabemos que los números a veces son papel mojado cuando se enciende el semáforo. Di Palma, con la sangre arrecifeña hirviendo, va a salir a comerse el asfalto entrerriano. Y no nos olvidemos de Valle y Krujoski, que con elan hambre de gloria pueden dar el golpe en cualquier momento.

Lo concreto es que quedan dos carreras para conocer al segundo campeón de la categoría, luego de que Agustín Canapino se consagrara el año pasado. Quien salga de Concepción con una luz de ventaja considerable se va a dormir tranquilo de acá a la última fecha. Quien pierda terreno, en cambio, va a empezar a sufrir antes de tiempo.

El próximo rival del TC2000 será, justamente, esta misma fecha en Concepción del Uruguay, en el autódromo de la ciudad entrerriana que ya es un clásico de la categoría. Después de eso, solo quedará una última parada para gritar campeón.

“Veintidós puntos en el Play-Off es una diferencia, pero no es un abismo. En el TC2000 se sabe cómo se gasta: un cero del puntero y un podio del perseguidor cambian todo en una carrera. Nadie puede dormirse en Concepción.”Cristian D'Amico, Deportes