Concordia se sube al TCR con una grilla nueva y el campeonato al rojo vivo

A pista nueva, chances parejas. Eso es lo que tiene Concordia este fin de semana para el TCR South America: nadie tiene un metro grabado en la memoria, así que el que mejor se aclimate se lleva el negocio. Seamos sinceros: cuando todos arrancan de cero, la historia del campeonato se escribe a fuerza de muñeca y de valentía.

La séptima fecha se disputa entre el jueves 11 y el sábado 13 de septiembre en el autódromo de Concordia, un trazado de 4.700 metros con 14 curvas que combina sectores técnicos, rectas y desniveles. La categoría nunca corrió ahí, así que los libros de telemetría quedan archivados hasta nuevo aviso. Son 20 autos en pista y un solo objetivo: adivinarle la receta al dibujo entrerriano antes que el resto.

La grilla se agranda y se mueve

La gran novedad se llama Scuderia URT, estructura hermana del Uruguay Racing Team. Bajo ese paraguas debutan el argentino Sebastián Quirno y el chileno Nicolás Ambiado, ambos a bordo de un Peugeot 308 GTI. Dos nombres, dos leones nuevos en la jaula.

Y como si fuera poco, dentro del propio Uruguay Racing Team hubo enroque de fierros: Juan Manuel Casella se pasó al Cupra León VZ y Enrique Maglione al Audi RS3 LMS Gen 2. Joaquín Cafaro sigue con el Hyundai Elantra N que ya había probado en Córdoba. Cambiar de auto a esta altura del año es jugársela a todo o nada.

• Scuderia URT: Quirno y Ambiado con Peugeot 308 GTI (debut).
• Uruguay Racing Team: Casella pasa a Cupra León VZ; Maglione a Audi RS3 LMS Gen 2.
• Cafaro continúa con el Hyundai Elantra N.

En la pelea grande arriba del todo aparece Leonel Pernía con la Honda, que arriba a Concordia como líder del campeonato. Las últimas dos victorias, eso sí, no fueron de él: Néstor Girolami con Hyundai y Raphael Reis con Cupra se quedaron con las carreras de la fecha anterior, así que la punta está más para defender que para gozar.

Cómo se vive el fin de semana

• Viernes: shakedown.
• Sábado: dos entrenamientos libres y clasificación.
• Domingo: Carrera 1 a las 10:13 y Carrera 2 a las 13:13.
• Teloneros: Fórmula Entrerriana, Standard Potenciado 1300 y una prueba del MINI Challenge.

Habrá que ver si Concordia se parece a la ‘reina de la incertidumbre’ o si los que ya saben leer pistas nuevas se imponen rápido. El próximo rival del campeón Pernía es la curva uno de un autódromo que nadie conoce, y el estadio es Concordia. Desde ya, una invitación a prender la tele y mirar de cerca.