Damiani se calzó el overol de líder en Río Cuarto y la Clase 3 del TN ya tiene nuevo hombre a batir

Vaya uno a saber cuántas veces el pibe Damiani se imaginaría este momento mientras empujaba el Vento en el taller. Pues bien: ya no hace falta imaginar nada, porque el piloto del Saturni Racing se puso la gorra de líder en el primer entrenamiento de la Clase 3 del Turismo Nacional en el autódromo de Río Cuarto, escenario de la novena fecha del Campeonato 2026.

Seamos sinceros: la diferencia fue una ridiculez, de esas que se miden con lupa. Damiani clavó un tiempo de 1 minuto, 11 segundos y 162 milésimas sobre los 3.230 metros del trazado cordobés y le sacó apenas 16 milésimas a Joel Gassmann, que sigue siendo un dolor de cabeza constante con su Chevrolet Cruze.

La foto del primer ensayo

• Bautista Damiani (Volkswagen Vento) - 1:11.162
• Joel Gassmann (Chevrolet Cruze) - a 0.016
• Facundo Chapur (Honda Civic) - a 0.147
• Julián Santero (Volkswagen Virtus) - a 0.210
• Leonel Pernía (Ford Focus) - a 0.212

Para Damiani, sextito en el torneo y debutante absoluto esta temporada en la Clase 3, fue la primera vez al frente de un ensayo. Y no llega por casualidad: viene de subirse al podio en Oberá, donde cortó la mufa con un tercer puesto que le cambió la cara al año. Ahora quiere más, y este arranque lo dice a las claras.

Chapur, que llegó a Río Cuarto como segundo del campeonato, completó el terceto de punta con el Honda Civic y se mete en la conversación por el título. Más atrás aparecen Santero, que ganó en Misiones en su estreno con Ambrogio Racing y sigue de racha con el Virtus, y Pernía, que ya lleva dos carreras con el Ford Focus que rompió el mercado en Oberá.

La fecha también tuvo su condimento extra: tres monstruos del Turismo Carretera se calzaron el buzo de titulares por primera vez en la categoría. Valentín Aguirre, Nicolás Trosset y Emiliano Spataro, todos ganadores en la máxima, saltaron a la pista para probar suerte. El mejor ubicado fue Aguirre, 24º con un Toyota Corolla a 1 segundo y 154 milésimas; Trosset terminó 32º, también con Corolla, a 1.652; y Spataro no pudo girar con el Cruze porque se le rompió un cáliber de freno y lo dejó a pie en boxes.

Como si fuera poco, la jornada trae cambios técnicos que mueven el amperímetro: los Chevrolet suman 15 kilos de lastre y los Ford bajan 10. Nada menor cuando las diferencias se miden en milésimas.

El segundo entrenamiento estaba previsto para las 12, con 25 minutos de actividad por grupo. Habrá que seguir de cerca a este Damiani, que ya avisó que no vino a Río Cuarto a hacer turismo. El próximo rival del fin de semana será el propio cronómetro en la clasificación, y la tribuna será, como siempre, el autódromo de Río Cuarto.