Eidelstein le robó la pole a la lluvia en Concepción del Uruguay

Hay que tenerlos bien puestos para meterle al acelerador cuando el cielo se viene abajo. Saúl Eidelstein se paró frente al dilema de cada piloto con agua en el horizonte: salir a jugársela o meter la voiture en boxes y rezar. Eligió lo primero y la pista le devolvió una sonrisa.

La jugada del que se anima

El rionegrino de Allen, a bordo del Ford atendido por Curly Racing, clavó 1m48s584 con piso mojado, promedio de 141,866 kilómetros por hora, y se quedó con la pole provisoria de la Clase 2 del Turismo Pista en Concepción del Uruguay. Una marca que, seamos sinceros, tiene más de coraje que de muñeca.

El único que le metió presión fue Dino Di Palma, con un Volkswagen que terminó a 203 milésimas. Después se acomodaron Matías Clapier, Alejo Cravero, Matías Cantarini, Carlos Bula y Lautaro Sánchez, todos sobre Fiat y VW, todos decididos a rodar cuando el asfalto era un espejo.

• Saúl Eidelstein (Ford) 1m48s584
• Dino Di Palma (VW) a 0s203
• Matías Clapier (VW)
• Alejo Cravero (Fiat)
• Matías Cantarini (VW)
• Carlos Bula (Fiat)
• Lautaro Sánchez (Fiat)

El resto del pelotón levantó la persiana, guardó los gomas slicks y se reservó para la segunda tanda, prevista para el sábado a las 11:15. Esa sesión, con piso presumiblemente seco, va a reordenar la grilla y puede dejar el tiempo de Eidelstein como un lindo recuerdo de viernes.

El contexto, además, le pone picante: estamos en la penúltima fecha del campeonato, con una sola carrera por delante después de esta. Cada punto empieza a pesar el doble y la decisión de salir o quedarse puede ser la diferencia entre llegar con chances al cierre o llegar a despedirse.

Por ahora, Eidelstein manda y se anota el tanto de la jornada. El próximo rival de esta historia será el cronómetro del sábado y el estado del asfalto del autódromo de Concepción del Uruguay. Si la pista seca, el rionegrino va a tener que defender su pole con argumentos distintos a los de hoy.