El mercado automotor argentino se aproxima a las 47.000 patentamientos en septiembre, con una mejora mensual que no alcanza para revertir la caída interanual

El mercado de autos 0 kilómetro en la Argentina se encamina a cerrar septiembre de 2026 con alrededor de 47.000 patentamientos, según las proyecciones elaboradas a tres días del cierre de operaciones. La cifra representaría un incremento del 5,8% frente a las 44.400 unidades registradas en agosto, aunque todavía se ubicaría un 15,8% por debajo de lo observado en el mismo mes del año anterior.

La comparación interanual resulta clave para dimensionar el repunte. Mientras la medición mensual muestra una recuperación gradual, con 43.700 unidades en julio y 44.400 en agosto, la distancia respecto de 2025 se mantiene amplia. Hasta agosto, la caída acumulada frente al año pasado alcanzaba el 13,3%; con el volumen previsto para septiembre, esa diferencia se estiraría al 13,6%.

Oferta amplia y propuestas comerciales

En el escenario actual, las terminales cuentan con más vehículos disponibles que compradores, lo que las llevó a ajustar sus estrategias comerciales. La oferta incluye financiación con tasas promocional y bonificaciones sobre el precio de lista. Los modelos de producción nacional conservan el liderazgo en las ventas, mientras el componente importado modifica la composición del mercado. Para un consumidor que evalúa la compra de un auto familiar, por ejemplo, la diferencia entre el precio de contado y el plan financiado puede alcanzar los dos millones de pesos según la marca y el modelo elegido.

El comportamiento trimestral también aporta señales. Si se cumplen las previsiones para septiembre, el tercer trimestre cerraría un 1,2% por encima del segundo trimestre de 2026, aunque permanecería un 21% por debajo del mismo período de 2025. La mejora, en consecuencia, es relativa: responde a la base de comparación más baja de los meses previos y no a una recuperación del volumen anual.

Proyecciones para el último trimestre del año

• Octubre y noviembre mantendrían un ritmo cercano a las 47.000 unidades mensuales.
• Diciembre registraría la reducción estacional habitual, con una caída aproximada del 50% frente a noviembre.
• Bajo esas condiciones, el cuarto trimestre superaría en alrededor de un 12% al de 2025.
• La mejora trimestral no lograría compensar la baja acumulada durante los primeros nueve meses del año.

Las estimaciones para los últimos meses del año dependen de que se sostenga el ritmo actual de operaciones. La estacionalidad de diciembre, marcada por la caída en las matriculaciones durante las últimas semanas del año, es un factor estructural del mercado automotor argentino.

En definitiva, el sector exhibe una dinámica de recuperación lenta: los patentamientos crecen mes a mes, pero la brecha con 2025 se mantiene e incluso se amplía levemente en términos acumulados. La pregunta que deja abierta el escenario es si el último trimestre logrará acortar esa distancia o si el año cerrará con una caída superior al 13%.