El Trotta Racing volvió a hacer temblar al TC: doblete histórico en San Nicolás con el Torino NG como bandera

Damas y caballeros, agárrense porque esto no pasa todos los domingos. Torino volvió a copar el Turismo Carretera como en sus mejores épocas y lo hizo con un guion que parecía escrito por el propio destino: el Trotta Racing Team, de Chacabuco, metió otra vez un doblete en la categoría y nada menos que con el Torino NG, ese modelo que todavía está sacándose la grasa de la cuna. Ignacio Fain, un pibe santafesino de 21 años que viene pidiendo pista, se quedó con la Final en San Nicolás, y Facundo Chapur, cordobés de 32 con oficio de veterano, completó la fiesta detrás suyo. Seamos sinceros: ver una marca copar el uno-dos en el TC es de esas cosas que uno cuenta y los más jóvenes no terminan de creer.

Un doblete con aroma a 2022

Para encontrar el uno-dos Torino anterior hay que retroceder hasta el 11 de diciembre de 2022, cuando la marca copó los cuatro primeros puestos en El Villicum con Pernía, Gini, Todino y Urcera, y este último se llevó además el título que cortó una sequía de 51 años. Entre esa Final y la de San Nicolás pasaron 55 carreras, un montón de motores quemados y varias ilusiones aplazadas. Esta vez el dato es todavía más sugestivo: el Torino NG debutó en El Calafate en 2024 con victoria de Tobías Martínez, también su estreno absoluto en el TC, y en apenas 41 Finales ya acumula cuatro triunfos. Los cuatro, curiosamente, con la misma firma técnica: el Trotta Racing, la dirección de Maximiliano Juárez y los motores de Nicolás Fabris. Cuando los nombres se repiten así, no es casualidad: es un proyecto.

• La marca presentó seis autos entre 53 inscriptos, alrededor del 11% del total.
• Trotta Racing llevó tres Torino: los de Fain, Chapur y Marcelo Agrelo.
• Los otros tres representantes de la marca fueron Matías Canapino, Nicolás Impiombato y Marcos Castro.
• Las cuatro victorias del Torino NG en el TC llevan atención del Trotta Racing Team.
• El doblete anterior del equipo fue en Posadas 2017, con Spataro y Ardusso, carrera suspendida por lluvia tras nueve vueltas.

Lo de San Nicolás tiene una lectura que no conviene pasar por alto. En El Villicum, Torino había alineado 14 de los 40 protagonistas, el 35% de la grilla, una sobrerrepresentación grosera que ayudaba a explicar el festival. Esta vez, con apenas seis Torino en pista, el uno-dos sale todavía más caro. No fue un aluvión numérico: fue eficiencia pura de un equipo que viene haciendo las cosas bien desde hace rato y que, cuando le toca ganar, no regala nada. Lo dije siempre: en el TC no alcanza con tener el mejor auto, hay que tener la mejor estructura alrededor, y el Trotta la tiene.

Lo que viene

Fain ya se dio el gusto de ganar en la categoría más exigente del país, y Chapur, que arrastra una campaña con más desgaste que gloria, se sacó de encima una mochila pesada con un segundo puesto que vale oro por donde se lo mire. Para mí, que vengo siguiendo a este equipo desde hace años, lo de San Nicolás no es un accidente: es la confirmación de un proceso. Ahora habrá que ver si la fiesta sigue o si los de siempre vuelven a la carga. El próximo capítulo del TC será clave para saber si Torino se prende en la pelea grande o si este doblete queda como una postal bonita de mediados de año. Lo cierto es que el Torino NG, el Trotta Racing y esta camada de pilotos le devolvieron a la marca algo que escaseaba: motivos para ilusionarse. Y en una categoría donde las rachas se cortan con un toque, eso ya es muchísimo.