Neuquén suma tres kilómetros de ribera y estira el Paseo Costero hasta los 33

Más de tres kilómetros de senderos peatonales, bicisenda y calle vehicular se incorporan este sábado 12 de septiembre al Paseo Costero de Neuquén capital, en el marco del 122.° aniversario de la ciudad. El nuevo tramo, que se extiende entre las calles Chocón y Aguado en el barrio Confluencia, lleva la red continua sobre las riberas de los ríos Neuquén y Limay a 33 kilómetros lineales, una cifra que convierte al paseo en una de las obras urbanas más extensas de la Patagonia.

¿Qué obras se inauguraron en este tramo?

La intervención incluyó pavimentación de la calle vehicular, veredas de hormigón, una bicisenda de concreto asfáltico, iluminación led y mobiliario urbano. El punto más llamativo es un mirador elevado en la proyección de la calle Figueroa, que funciona como balcón sobre el río y se completa con señalización y conexión vial en ese cruce, los últimos detalles que la Municipalidad terminó antes del corte de cintas. Para llegar desde el centro, el acceso principal es por la ribera del río Neuquén, siguiendo la traza ya existente hacia el sur.

¿Quiénes son los vecinos que ya lo usan?

En las últimas semanas, mientras avanzaban las máquinas, los vecinos del barrio Confluencia empezaron a apropiarse del sector. Lorena, vecina de la zona, contó que durante los fines de semana venía con sus hijos a ver cómo crecía el mirador: Mis nenes preguntaban todos los días cuándo se podía subir. Ahora que está terminado, imaginan ir en bicicleta desde casa hasta el nuevo tramo sin choc con el tránsito. Su caso refleja el perfil de uso que la obra promueve: caminatas familiares, ciclismo recreativo y permanencia a orillas del agua, en un formato abierto y sin costo de ingreso.

“La ciudad completa, que estaba de espaldas al río, va a quedar mirando al río.”María Pasqualini, secretaria Jefa de Gabinete de la Municipalidad

¿Cuánto costó y cómo se financió?

La inversión total del tramo fue de 15.000 millones de pesos, financiados íntegramente con recursos municipales, según datos oficiales de la comuna. El dato es relevante porque muestra que la obra se sostuvo sin aportes provinciales ni nacionales en una etapa de ajuste general de la obra pública. A futuro, la intención declarada por el Ejecutivo local es completar la ribera de punta a punta sin interrupciones.

¿Qué falta para terminar la traza?

Queda, todavía, un tramo clave: el que bordea la confluencia de los ríos Neuquén y Limay, desde el puente de Balsa Las Perlas hasta el Parque Agreste. Un trámite judicial resuelto esta semana destrabó el conflicto legal que frenaba la licitación de ese sector, lo que permitiría llamar a concurso de obras en los próximos meses. Hasta que ese eslabón no esté construido, la red seguirá teniendo una interrupción visible justo en el punto simbólico donde se chocan las dos cuencas que le dan nombre a la ciudad.

Firma: Emanuel Castillo, Educación y universidad.