Mercedes mete quinta y larga con todo en Austin: Russell y Antonelli, con el paquete nuevo

Che, se acabó la cháchara. Mercedes llega a Austin con los tapones puestos y la mesa servida: el paquete de actualizaciones más reciente que tienen en el cajón va a parar, sí o sí, a los dos W17. Lo confirmó Toto Wolff sin pedir permiso y sin pedir disculpas. George Russell y Kimi Antonelli van a correr con todo lo nuevo que la fábrica de Brackley guardó bajo llave. Ni uno con la ropa nueva y el otro con la del domingo.

“Utilizaremos nuestro paquete de actualizaciones más reciente en ambos coches mientras continuamos desarrollando el monoplaza. La parrilla está increíblemente ajustada, por lo que necesitamos seguir avanzando si queremos luchar de manera constante en las primeras posiciones durante la parte final de la temporada.”Toto Wolff

El último triplete y dos frentes abiertos al mismo tiempo

Dato clave que no hay que mirar de costado: este fin de semana en el Circuito de las Américas arranca el último triplete del calendario. Tres carreras seguidas, sin respiro, en las que Mercedes pelea en dos frentes al mismo tiempo. Y ojo, que no es verso: en Constructores sacan 134 puntos al segundo, un colchón enorme pero que hay que defender carrera a carrera; y en el de pilotos, el pibe Antonelli sigue prendido a la pelea por el título. Seamos sinceros: no es momento de guardar secretos en el garage.

• Paquete de mejoras más reciente del W17, instalado en los dos monoplazas.
• Circuito de las Américas como escenario del Gran Premio de Estados Unidos.
• 134 puntos de ventaja en el Campeonato de Constructores sobre el segundo.
• Antonelli continúa en carrera por el título de pilotos.
• El triplete final (Estados Unidos, México y Brasil) define la recta final del año.

Wolff, eso sí, se bajó un cambio cuando le preguntaron hasta dónde apuntan. Con la prensa delante y la calculadora prendida fuego, el jefe de equipo eligió el camino del monje: “Hay mucho en juego, pero no nos adelantaremos a los acontecimientos. La prioridad es el fin de semana que tenemos por delante: ejecutar bien nuestro trabajo, maximizar nuestro rendimiento y afrontar cada carrera a medida que llegue”. Traducido: paso a paso, que la torta se cocina despacio.

Y hay un detalle que suele pasar por alto: Austin también es fecha pesada en la agenda comercial de Mercedes. Wolff contó que habrá actividad fuera de la pista durante todo el fin de semana, aunque dejó clarito que el foco principal sigue siendo el asfalto. La foto, la marca y la reunión con sponsors pueden esperar: lo que no puede esperar es el rendimiento del coche en clasificación, donde cualquier décima vale oro en una grilla que está más apretada que cuello de tortuga.

Próximo rival por delante: el cronómetro del Circuito de las Américas. Ganarle a la pista y a los rivales con el paquete nuevo será la mejor forma de estirar la diferencia hasta Abu Dabi, el escenario donde se baja el telón.