Autonomy cierra una ronda de US$ 8 millones para escalar el alquiler de autos destinados a choferes de aplicaciones

La empresa Autonomy, dedicada al alquiler de vehículos 0 km para conductores de plataformas de transporte, consiguió US$ 8 millones en una ronda serie A que apuntalará su expansión regional. Con 1.500 unidades ya en circulación y una lista de espera cercana a las 15.000 personas, la compañía se propuso como meta alcanzar las 10.000 unidades hacia diciembre de 2027, según confirmó su fundador y CEO, José N. Trusso.

Dos modalidades, una misma plataforma de gestión

La propuesta se articula en torno a una aplicación móvil mediante la cual los conductores pueden revisar el estado de su cuenta y del vehículo, tramitar documentación, pedir asistencia y reservar turnos. La empresa compra las unidades directamente a las terminales automotrices y las entrega a quienes trabajan con las plataformas, con el seguro, el mantenimiento y los permisos incluidos en la cuota.

Para quienes no disponen de vehículo propio ni de acceso al crédito tradicional, Autonomy ofrece dos esquemas. El primero es un alquiler semanal clásico; el segundo es un alquiler con opción a compra, que tras 48 pagos mensuales permite acceder a la titularidad del auto. Esta segunda modalidad implica una cuota aproximadamente 12% más alta que el alquiler semanal, diferencia que se compensa con la posibilidad de terminar siendo dueño del bien.

Un ejemplo de compra cotidiana ayuda a dimensionar el servicio: un conductor que durante 48 meses paga un canon semanal mayor a la tarifa estándar termina abonando, en el acumulado, un monto superior al de un alquiler puro, pero a cambio obtiene la propiedad del vehículo sin haber pasado por un banco ni por una financiera.

El perfil de los conductores y el criterio de selección

• Los postulantes son evaluados por su actividad dentro de las aplicaciones: cantidad de viajes realizados, ingresos generados y calificaciones de los pasajeros.
• Los pagos se descuentan automáticamente de lo que cada conductor factura a través de las plataformas.
• El requisito central es la capacidad de generar ingresos futuros, más que la tenencia de un patrimonio previo.
• La oferta apunta a personas que quieren conducir para aplicaciones pero no cuentan con auto ni con acceso al crédito bancario tradicional.

En diálogo con la prensa especializada, Trusso explicó la lógica detrás de ese filtro: “Nos concentramos más en la capacidad de generar ingresos futuros”. La declaración fue incluida en una nota publicada por Infobae. La compañía sostiene que el historial dentro de las aplicaciones resulta un indicador más confiable que la documentación patrimonial que suelen pedir los bancos, dado que la fuente de repago es, justamente, la facturación digital.

Próximos pasos: más ciudades, más países y otros vehículos

El fondeo fresco se destinará a tres frentes: incorporar más unidades, robustecer el desarrollo de tecnología propia y financiar la expansión regional. Además de nuevas ciudades dentro de la Argentina, Autonomy proyecta desembarcar en Chile y Uruguay durante el ciclo 2025-2027. La firma también evalúa sumar motos para servicios de reparto y utilitarios para logística de última milla, aunque esas líneas todavía forman parte de los planes y no cuentan con fecha confirmada de lanzamiento.

En un mercado laboral donde trabajar con aplicaciones requiere, como primer paso, un capital inicial elevado, ¿qué condiciones considerarían necesarias los postulantes para decidirse por un alquiler de estas características en lugar de un préstamo bancario tradicional?